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Liebe Freunde de Baubiologie,

die Sommerpause ist vorbei und wir freuen uns auf einen arbeitsreichen Herbst mit interessanten Aufträgen, netten Kunden und informativen Fortbildungen.

Berufsbedingt haben wir ja eher unerfreuliche Themen auf Lager. Doch heute starten wir mit einer positiven Meldung. Die diesjährige Wiesn soll - trotz Ausnahmegenehmigung - rauchfrei sein. Die schlechte Nachricht betrifft Flugzeugkabinen und dürfte auch Vielflieger beunruhigen.

Eine angenehme Lektüre wünscht Ihnen

      

Nervengift in Flugzeugkabine

Macht Fliegen krank? Das befürchten Piloten und Flugbegleiter, wenn sie in einem Flugzeugtyp arbeiten, der die Frischluft direkt am Triebwerk abzapft.

Viele moderne Flieger sind mit diesem Verfahren ausgestattet, bei dem immer wieder Dämpfe von Triebwerksöl in die Kabine gelangen. Diese Nervengifte gefährden die Gesundheit von Personal und Passagieren. Airlines und Flugzeughersteller spielen das Problem herunter. Die Organisationen des fliegenden Personals dokumentieren immer wieder Vergiftungsfälle und erwarten zu Recht Aufklärung und Abhilfe.

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Wir haben zwar noch keine Messungen im Flieger durchgeführt, doch auch in Büros und Wohnräumen finden wir auffällige Konzentrationen von Flammschutzmitteln.

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Verdeckter Schimmel

Bei verschimmelten Lebensmitteln kommen keine Zweifel auf. Sie werden sofort als gesundheits-schädlich eingestuft und flott entsorgt.
Bei Schimmel in Innenräumen wird oft fahrlässiger verfahren. Die vermeintlichen Stockflecken (= Schimmel) werden als kosmetisches Problem gesehen und nur unfachmännisch behandelt.

Besonders kritisch und kostenrelevant ist verdeckter oder noch nicht sichtbarer Schimmelpilzbefall beim Hauskauf. Hinter undichten Dächern und fehlerhaft ausgeführten Innendämmungen herrschen geradezu ideale Bedingungen für Schimmelpilze. Über Raumluftproben lässt sich klären, ob Schimmelpilze aktiv sind und die Raumluft belasten.

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Inspektionskamera